RENACE
INFORMA
RED NACIONAL DE ACCION
ECOLOGISTA DE LA ARGENTINA
250905
Campaña en defensa del río
Paraná
PARTICIPE CON NOSOTROS
El
río no es el océano. El intenso dragado del río Paraná y el aumento de la
navegación fluvial, esta acelerando el desmoronamiento de islas, barrancas, y
afectando la calidad del agua.
La
profundización del dragado y el aumento de la navegación fluvial pone en riesgo
ecosistemas, calidad del agua, fuentes de vida y trabajo de miles de personas.
El proyecto de convertir al río en una hidrovía industrial provocará daños
irreversibles, para dar beneficio económico a unos pocos empresarios.
Dígale NO a los 36 pies.
Exija que el Gobierno Nacional presente una evaluación de impacto ambiental.
Queremos seguir teniendo
río. No una “autopista líquida”.
SUSCRIBEN: Foro
Ecologista de Paraná – Programa Argentina Sustentable – INCUPO (Instituto
de Cultura Popular) - ENDEPA (Equipo Nacional de Pastoral Aborigen) – Federación
de Amigos de la Tierra, Argentina – Red Ambiental de Santa Fe - Red de
Organizaciones Socioambientales de Entre Ríos – Acción por la
Biodiversidad - Grupo Ecologista Cuña Pirú (Misiones) - SOBREVIVENCIA Amigos de
la Tierra Paraguay - Núcleo Amigos de la Tierra Brasil – ECOA (Ecología y
Acción), Brasil – CERDET (Centro de Estudios Regionales de Tarija), Bolivia -
Red Pantanal - MAELA (Movimiento Agroecológico de América Latina) – BIOS
Argentina
La Hidrovía está afectando
nuestros ríos
El proyecto de la Hidrovía
de convertir los ríos Paraguay y Paraná navegables los 365 días del año, implica
dragar puntos críticos y volar rocas con explosivos en el río Paraguay. Esto
afectará todo el sistema de humedales de nuestros ríos con las consecuentes
pérdidas de biodiversidad y por ende pérdidas económicas e impactos
sociales.
El dragado del río Paraná
desde la ciudad de Santa Fe hasta el Océano Atlántico, lo está haciendo desde
1995 una empresa privada y desde entonces nunca fue creado el Órgano de Control
del Dragado, tal como lo exige el Decreto 863/93.
Cuando vemos pasar barcos
cargados de soja, pensemos que también se están llevando bosques, nutrientes y
agua. Más dragado y más transporte de grandes barcos y barcazas, implican
erosión de costas, derrumbes de barrancas, riesgo de accidentes y derrames,
impactos para la pesca.